Fahrzeugart:

Drehleiter mit Rettungskorb

Fahrgestell:

Mercedes-Benz Atego 1529F [Motorleistung: 286 PS / 210 kW, Radstand: 4.460 mm, zul. Gesamtgewicht: 15.000 kg]

Aufbau:  

Metz L32

Baujahr:

2008, Indienststellung 2009

Signalanlage:

Designhauben von Rosenbauer / Metz, Hänsch Integra, Heckrundumkennleuchte am Leiterpark, Frontblitzer Sputnik nano, Presslufthörner Martin

Besatzung:

max. 3 Feuerwehrleute (1/2)

Bemerkungen:

wird zur Menschenrettung Höhe/Tiefe eingesetzt, 32 m Einsatzhöhe (vollautomatische, hydraulische Drehleiter gemäß EN 1846 und EN 14043)

Ausstattung:

Designpodium mit Kunststoffelementen, CAN-Bus -Steuerung mit LCD- Farbdisplays im Korb und am Hauptbedienstand, Rettungskorb mit maximaler Korblast von 270kg, 4 Korbeinstiege (3an der Vorderseite, einer an der Rückseite), Klappleiter an der Korbfront, Wenderohr am Korb manuell, Durchflussmenge 1200 l/min, Mehrzweckdüse, mit C-Abgang, schwenkbare B-Haspel an der Unterleiter für 35 m. B-Schlauch, 230 / 400 V Stromhochführung in den Rettungskorb, schwenkbare Krankentragenlagerung, bis 200 kg belastbar, am Rettungskorb aufsteckbar, mit Universalhalterung für alle Krankentragen und Schleifkorbtragen, tragbarer Stromerzeuger mit Verbrennungsmotor 14 kVA, fernbedienbar (Korb / Hauptbedienstand), elektrohydraulischer Notantrieb 400 Volt, Flutlichtscheinwerfer 230 V/1000 W (2 Stück am Rettungskorb), Xenon-Scheinwerfer 24 V an der Unterleiter (Unterseite), 2 Scheinwerfer 24 Volt am Korbboden, Selbstschutzdüsen am Korb, 2 Xenon-Scheinwerfer links und rechts an der Unterleiter (fernbedienbar), aufsteckbare Halterung für E-Lüfter am Korb, aufsteckbare Halterung für Abseilgerät/Rollgliss , Schleifkorbtrage, Motorkettensäge mit Zubehör, Verkehrsleitanlage am Leiterheck (gelbe Blinkleuchten), Schachtrettungssystem, beheizbarer Sitz des Bedienstandes, Target-Controll-System (Memoryfunktion für wiederkehrende Leiterbewegungen), Tempest Überdrucklüfter